El CO2 asfixia la elegancia inglesa

Es un sacrilegio, precioso, pero un sacrilegio. Se dice el pecado, Cygnet y también en este caso el pecador, Aston Martin. Un city car, que toma de base al toyota IQ (continúa la profanación) y lo montan a mano los artesanos mecánicos de Gaydon, con materiales de máxima calidad, no vayas a pensar mal. 

Aston Martin Cygnet

Para maquillar el perjurio y en aras de mantener el estatus exclusivo, sólo podrán acceder a este supercoche, los ya propietarios de otro modelo de un verdadero Aston Martin. ¡Qué lástima! pensarán algunos, porque su precio rondará entre 30.000€ versión austera y los 50.000€ el full equipe. 

Interior exclusivo del cisne

Nuestro más ilustre mallorquín, Rafael Nadal, es uno de los clientes potenciales del Cygnet. Apasionado del DBS, podría acceder a este utilitario totalmente carente de la esencia y el romanticismo de esta lujosa fábrica de coches. Impulsará el Cygnet un corazón alimentado por gasolina de 1.300cc que desarrollan 97cv de potencia. En la actualidad, el más dócil de sus hermanos, es capaz de entregar 426cv de potencia. ¿imagináis a James Bond bajando de un Cygnet? ... yo tampoco.

Rafa Nadal junto a su Aston Martin DBS

Ahora pensarán, ¿cual es la razón de este embarazo indeseado que pronto nacerá en Inglaterra (junio 2011)? Caída de ventas, no. Estrategia mercadotécnica, no. La respuesta la encontramos en la Ley Euro 3 aprobada en el 2007 y que vincula a cualquier motor de explosión en Europa a restringir sus emisiones de CO2 a la atmósfera.  Así que, con este bastardo dentro del catálolgo de coches, el alma de Lionel Martin (fundador de la fábrica) podrá regresar al abismo en paz.

Lionel Martin participando en la mítica carrera de montaña Aston - Clinton

Por otro lado, los máximos rivales de esta industria, Ferrari y Porsche, han sabido mantener el sentimiento de sus motores gracias a tecnologías como el KERS. La investigación y desarrollo han permitido, a estos dos emblemas ostentosos, no manchar su prestigio tallado y mimado durante la historia de sus automóviles. El año pasado, salieron de concesionario 27 Aston Martin, 83 Ferrari y 532 Porsche. 

Aston Martin Cygnet presentado en China

El cisne (Cygnet) inglés, ha sido concebido para que sobreviva su contaminadora madre. Las maravillas mecánicas de David Brawn, cuyas siglas lucen los modelos DB (DBS, DB7, DB9, etc...), podrán seguir rugiendo con tan distinguida clase inglesa.